Bộ Công Thương đặt mục tiêu phát triển mô hình bán lẻ outlet đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2030

Bộ Công Thương vừa ban hành quyết định phê duyệt Đề án phát triển các mô hình cơ sở bán lẻ tập trung giá thấp (outlet) tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Chiến lược này hướng tới việc xây dựng các điểm đến tích hợp giữa mua sắm, du lịch và trải nghiệm dịch vụ theo chuẩn mực quốc tế.

Theo định nghĩa từ cơ quan quản lý, outlet là mô hình thương mại tập trung nhiều thương hiệu, nơi các đơn vị sản xuất hoặc nhà phân phối cung cấp sản phẩm trực tiếp đến tay người tiêu dùng với cơ chế giá ưu đãi. Nguồn hàng chủ yếu gồm các lô hàng tồn kho, sản phẩm có lỗi nhỏ về kỹ thuật nhưng đảm bảo công năng, hoặc những dòng sản phẩm được sản xuất chuyên biệt phục vụ phân khúc bán lẻ này.

Lộ trình hình thành mạng lưới và chỉ tiêu nội địa hóa

Mục tiêu trọng tâm của đề án giai đoạn đến năm 2030 là hoàn thiện hành lang pháp lý, lồng ghép quy hoạch phát triển và vận hành ít nhất một cơ sở outlet đầu tiên. Bước sang giai đoạn 2030-2045, mạng lưới này sẽ được mở rộng trên toàn quốc, đảm bảo ba vùng kinh tế Bắc, Trung, Nam mỗi nơi sở hữu tối thiểu một dự án quy mô.

Đáng chú ý, đề án đặt ra các yêu cầu khắt khe về tỷ trọng sản phẩm nội địa và đào tạo nhân lực:

• Quy mô nhân sự: Tổ chức đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ chuyên sâu cho ít nhất 5.000 cán bộ, công chức quản lý nhà nước và đại diện doanh nghiệp tham gia chuỗi vận hành.
• Tỷ lệ hàng nội địa: Hàng hóa xuất xứ Việt Nam tại các điểm bán lẻ outlet thí điểm phải đạt tỷ trọng tối thiểu từ 30-40%.
• Sản phẩm tiêu biểu: Xây dựng ít nhất 10 nhóm danh mục hàng hóa mang tính biểu trưng quốc gia, trong đó ưu tiên nhóm sản phẩm Thương hiệu quốc gia, chuẩn OCOP 5 sao và sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu.

Ba phân khúc phát triển outlet theo quy mô mặt bằng

Nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu tiêu dùng và tiềm lực quỹ đất của từng địa bàn, đề án phân chia hệ thống outlet thành ba loại hình cấu trúc cụ thể.

Định hướng không gian địa lý và thu hút vốn đầu tư

Không gian phát triển được ưu tiên phân bổ tại những địa bàn sở hữu lưu lượng giao thương cao, hạ tầng kết nối đồng bộ và dung lượng thị trường lớn. Tại khu vực phía Bắc, các trục hành lang kinh tế dọc tuyến cao tốc Hà Nội - Móng Cái, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng và tuyến Nhật Tân - Nội Bài giữ vai trò then chốt.

Tại khu vực phía Nam, các dự án được quy hoạch tập trung theo trục cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và khu vực phụ cận Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Bên cạnh đó, các địa phương du lịch trọng điểm như trục ven biển Đà Nẵng - Hội An, trung tâm biển đảo Cam Ranh (Khánh Hòa) và Phú Quốc (An Giang) cũng được đưa vào diện nghiên cứu phát triển nhờ tiềm năng dịch vụ nghỉ dưỡng cao cấp.

Các địa phương gồm Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quảng Ninh và An Giang được giao quyền chủ động rà soát quỹ đất sạch, lựa chọn nhà đầu tư có tiềm lực tài chính vững mạnh và năng lực điều hành hệ thống bán lẻ chuyên nghiệp. Song song với việc xúc tiến thương mại, các cơ quan chức năng sẽ thắt chặt công tác quản lý thị trường, giám sát niêm yết giá bán nhằm ngăn chặn triệt để tình trạng buôn lậu và gian lận thương mại.