Gửi bình luận
Giảm xóc xe máy là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng đến độ an toàn và trải nghiệm của người lái, vì vậy khi có dấu hiệu hỏng hóc, giảm xóc cần được thay mới.
Giảm xóc xe máy còn có nhiều tên gọi khác như phuộc hơi, phuộc nhún, phuộc xe máy. Bộ phận này có nhiệm vụ giảm rung chấn cho xe khi đi qua đoạn đường xấu, mang đến sự êm ái khi vận hành.
Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy giảm xóc xe máy hư hỏng, cần được thay mới:
Giảm xóc xe máy phát ra tiếng kêu
Khi xe đang di chuyển mà có tiếng kêu lạ phát ra từ phía bánh xe là dấu hiệu cho thấy giảm xóc xe máy có vấn đề. Nhiều khả năng ống giảm xóc bị méo, lò xo gỉ, cọ xát vào ống bọc.
Với xe tay ga, dùng giảm xóc càng, tiếng kêu xuất hiện có thể do giảm xóc đã khô dầu, phần bạc trước bị mòn hoặc thủy lực bị cong.
Giảm xóc bị chảy dầu
Một trong những dấu hiệu cần thay giảm xóc xe máy dễ nhận biết nhất là giảm xóc bị chảy dầu. Nếu phuộc xe máy rỉ dầu bám ướt hoặc phát ra tiếng kêu lộc cộc, bị nảy khi đi qua ổ gà chứng tỏ giảm xóc bị hở phớt, chảy dầu ty thủy lực.
Với giảm xóc trước, chủ xe cần tháo rời pit-tông và xi lanh, sau đó đổ dầu đúng chủng loại, đúng định lượng tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Nếu sau khi thay dầu, giảm xóc vẫn cứng, chứng tỏ lượng dầu vượt quá mức quy định. Lúc này cần giảm bớt dầu bằng cách tháo ốc xả ở đáy giảm xóc.
Lệch tay lái
Nếu có cảm giác lệch tay lái sang một bên hoặc mất cân bằng khi chở hàng, rất có thể lò xo giảm xóc một bên bị gãy. Ngoài ra, cũng có thể do ống phuộc hai bên không đồng đều hoặc pit -tông bị cong. Tùy theo nguyên nhân có thể thay mới lò xo hoặc nắn lại cán pit-tông.
Phuộc xe cứng
Chuyển động lên xuống của phuộc xe máy là hoạt động cơ bản giúp giảm chấn. Nếu phuộc cứng hoàn toàn sẽ làm mất khả năng đàn hồi, khiến xe bị xóc.
Phuộc xe cứng có thể do xe máy vị va chạm, ty phuộc cong và phớt cao su trên vỏ phuộc bị hỏng.