Gửi bình luận
Giai đoạn 2026-2030, Hà Nội chủ động hình thành hệ thống hạ tầng logistics đồng bộ kết nối trực tiếp với các cảng biển và cửa khẩu nhằm tối ưu chi phí vận chuyển.
Nhằm phát huy vai trò đầu mối trung chuyển hàng hóa khu vực phía Bắc, Hà Nội đang triển khai kế hoạch hoàn thiện mạng lưới logistics tích hợp đa phương thức trong giai đoạn 2026-2030. Định hướng này gắn liền với mục tiêu rút ngắn thời gian giao nhận, hạ giá thành chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Tại Hội nghị quán triệt và triển khai các chương trình hành động của Ban Thường vụ Thành ủy thực hiện Nghị quyết Trung ương 3 khóa XIV, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Bùi Duy Cường nhấn mạnh dù không tiếp giáp biển, Thủ đô vẫn là mắt xích thiết yếu trong chiến lược kinh tế biển nhờ quy mô tiêu thụ nội địa vượt trội cùng hệ thống hạ tầng giao thông trọng điểm.
Mạng lưới logistics của Thủ đô hiện vận hành dựa trên các đầu mối cảng cạn chủ lực gồm Long Biên, ICD Mỹ Đình và Cổ Bi. Cùng với đó là hệ thống 25 cảng thủy nội địa, trong đó 9 cảng đang trong quá trình thi công xây dựng và 7 cảng đang hoàn thiện thủ tục đề xuất dự án đầu tư. Cụm cơ sở hạ tầng này đảm nhiệm chức năng lưu kho bãi, tập kết container và xử lý thủ tục thông quan hàng hóa trước khi luân chuyển tới các cửa ngõ biển.
Bên cạnh đường bộ, trục giao thông đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng khi hoàn thành sẽ thiết lập hành lang vận tải xuyên suốt từ cửa khẩu biên giới phía Bắc tới cụm cảng nước sâu Hải Phòng. Sự phối hợp giữa đường bộ, đường sắt, vận tải thủy nội địa và hàng không giúp phân bổ lại luồng lưu chuyển hàng hóa, hạn chế tình trạng quá tải và tối ưu chi phí vận hành cho các doanh nghiệp thương mại.
Giai đoạn 2026-2030, kế hoạch phát triển hạ tầng logistics của Hà Nội tập trung vào mô hình các trung tâm tích hợp quy mô lớn gần các trục vành đai và khu sản xuất công nghiệp. Thành phố chú trọng mở rộng hệ thống kho bãi chuyên dụng, kho lạnh và kho tự động hóa nhằm đáp ứng tốc độ tăng trưởng nhanh của ngành thương mại điện tử xuyên biên giới.
Đồng thời, quá trình chuyển đổi số được đẩy mạnh thông qua việc thiết lập nền tảng dữ liệu logistics tập trung. Hệ thống này cho phép tích hợp luồng dữ liệu thời gian thực giữa doanh nghiệp vận tải, kho bãi và các cơ quan quản lý. Song song với đó, thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi phương tiện giao nhận nội đô sang năng lượng sạch và áp dụng giải pháp năng lượng tái tạo tại hệ thống kho vận, bảo đảm tiêu chuẩn logistics xanh bền vững.
