Gửi bình luận
Vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng là nguyên nhân chính khiến loạt dự án hạ tầng giao thông khu vực cửa ngõ phía Nam của Thủ đô chậm tiến độ, “đắp chiếu” nhiều năm liền.
Được đầu tư, xây dựng nhằm hình thành tuyến đường mới nối từ trung tâm các quận nội thành tới các huyện phía Nam của Hà Nội như: Thanh Oai, Phú Xuyên, Ứng Hòa... Dự án đường trục phía Nam và hạng mục cầu vượt nút giao từ đường 70 tới đường Phúc La được định hướng trở thành trục phát triển kinh tế - xã hội khi đi qua nhiều khu công nghiệp, khu hành chính, văn hóa.
Bên cạnh đó, các dự án này còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu lưu lượng người và phương tiện cho tuyến đường QL1A và QL21B. Mặc dù vậy, cho đến thời điểm hiện tại, cả hai công trình này đều đang thi công cầm chừng, thậm trí "đắp chiếu" nhiều năm do thiếu mặt bằng.
Đại lộ Chu Văn An là tuyến đường đấu nối trực tiếp với cầu vượt nút giao với đường 70 tới đường Phúc La đã được thông xe gần 4 năm, song hạng mục cầu vượt nút giao với đường 70 tới đường Phúc La đình trệ nhiều năm qua.
Các hạng mục sau nhiều năm "đắp chiếu" đều đã hoen rỉ, hư hỏng.
Công trường dở dang, ngổn ngang vật liệu, sắt thép hoen gỉ... trong khi đó, do có hai ngã ba gần nhau với mật độ phương tiện lớn tạo nên xung đột giao thông tại nút giao này xảy ra nghiêm trọng.
Bà Nguyễn Thị Thủy (Thanh Trì, Hà Nội) cho biết: “Hai đoạn nút giao đường 70 - đại lộ Chu Văn An và đường 70 - Phúc La thường xuyên ùn ứ bất kể thời điểm trong ngày, đặc biệt là vào giờ cao điểm sáng và chiều, đi lại rất khó khăn. Chỉ mong nhà nước sớm xây cầu vượt, hoàn thiện nút giao để không ảnh hưởng đến cuộc sống, công việc của người dân”.
Được biết, lý do dự án chưa thể hoàn thiện là do vướng mặt bằng của 98 hộ dân với diện tích đất 0,83ha. Các hộ không phối hợp với tổ công tác ký xác nhận diện tích đất, phối hợp điều tra kê khai làm cơ sở hoàn thiện hồ sơ giải phóng mặt bằng. Những hộ thuộc diện giải toả mong muốn được tái định cư ở xã Tân Triều nhưng quỹ đất ở đây hiện không có.
Tương tự, hơn 18km đường trục phía Nam TP Hà Nội dù đã được bàn giao khai thác, vậy nhưng dù chỉ cách tỉnh lộ 429 chừng 300m, người dân đang phải đi đường vòng tới 14km mới có thể đi từ huyện Thanh Oai sang huyện Phú Xuyên theo tuyến đường này.
Theo Giám đốc ban quản lý dự án đường trục phía Nam cho biết, đến năm 2024 dự án đường trục phía Nam đã hoàn thành được 18,4km, bàn giao lại cho UBND TP Hà Nội đưa vào khai thác. Hiện nay, đoạn Km18+700 đang vướng mặt bằng từ năm 2018 thuộc Xã Hồng Minh, huyện Phú Xuyên với 53 hộ dân khiến cho việc thi công bị đứt đoạn.
Ngoài các hộ trên, dự án đoạn qua huyện Phú Xuyên và huyện Ứng Hòa cũng vẫn còn vướng một số hộ dân chưa thể giải phóng mặt bằng làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án.
Theo Chủ tịch UBND xã Hồng Minh Đặng Quang Duy, về vướng mắc liên quan đến 53 thửa đất tại thôn Phù Bật, đã có 23 hộ gia đình nhận tiền đền bù giải phóng mặt bằng; còn 30 hộ chưa nhận tiền. Băn khoăn lớn nhất là cách xác định nguồn gốc đất và phương thức quy đổi nghĩa vụ tài chính mà các hộ dân đã thực hiện. Xã tiếp tục tuyên truyền, vận động, song địa phương cũng mong cơ quan chức năng xem xét vận dụng chính sách bảo đảm quyền lợi hợp pháp cho người dân.
Đến nay, đơn vị thi công đã thực hiện được khoảng 70% công việc của dự án. Theo kế hoạch, hết quý II/2025, dự án sẽ hoàn thành đưa vào bàn giao sử dụng. Tuy nhiên, tiến độ của dự án đang phụ thuộc rất lớn vào công tác giải phóng mặt bằng.
Xem thêm video được quan tâm: