TP.HCM đề xuất đầu tư dự án Bến Nhà Rồng – Khánh Hội quy mô 29.317 tỷ đồng
Dự án hạ tầng ven sông Sài Gòn dự kiến triển khai theo phương thức đối tác công - tư (BT), kết hợp nâng cấp mạng lưới giao thông và không gian công cộng tại khu vực trung tâm.
Sáng 19/06/2026, tại kỳ họp thứ Ba của Hội đồng nhân dân TP.HCM khóa XI, Ủy ban nhân dân Thành phố đã chính thức trình đề xuất chủ trương đầu tư dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng – Khánh Hội kết hợp phát triển hệ thống cây xanh công cộng khu vực Bến Bạch Đằng. Với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 29.317 tỷ đồng, đây được xem là một trong những dự án chỉnh trang đô thị trọng điểm nhằm thay đổi diện mạo ven sông Sài Gòn.
Cơ cấu nguồn vốn và phương thức đầu tư
Theo đề án được trình, dự án sẽ được thực hiện theo hình thức đối tác công – tư thông qua hợp đồng BT (Xây dựng – Chuyển giao). Trong tổng vốn đầu tư hơn 29.300 tỷ đồng, cơ cấu nguồn vốn được phân định rõ rệt:
- Vốn thực hiện theo hợp đồng BT: Dự kiến hơn 19.000 tỷ đồng.
- Vốn ngân sách nhà nước: Khoảng hơn 10.200 tỷ đồng.
Việc đầu tư đồng bộ hai khu vực Bến Nhà Rồng – Khánh Hội và Bến Bạch Đằng được đánh giá là bước đi chiến lược nhằm bảo tồn, phát huy các giá trị lịch sử, văn hóa, đồng thời mở rộng không gian công cộng cho cư dân. Dự án kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho ngành du lịch và dịch vụ của Thành phố trong giai đoạn phát triển mới.
Hạ tầng giao thông và không gian ngầm hiện đại
Trọng tâm của dự án tại khu vực Bến Bạch Đằng là việc tối ưu hóa không gian quỹ đất và cải thiện hạ tầng giao thông. Cụ thể, Thành phố dự kiến triển khai hàng loạt hạng mục quan trọng:
- Ngầm hóa một phần tuyến đường Tôn Đức Thắng để giải tỏa áp lực giao thông bề mặt.
- Xây dựng bãi đỗ xe ngầm quy mô lớn kết hợp với trung tâm thương mại ngầm.
- Mở rộng không gian ven sông, đầu tư hệ thống kè dọc sông và chỉnh trang kiến trúc cảnh quan công viên cây xanh.
- Cải tạo sàn cập tàu và các công trình phụ trợ phục vụ giao thông thủy.
Bên cạnh đó, mạng lưới kết nối giao thông tại cửa ngõ phía Nam trung tâm Thành phố cũng sẽ được nâng cấp toàn diện. Tuyến đường Nguyễn Tất Thành dự kiến được mở rộng lên quy mô từ 8–10 làn xe. Các công trình bổ trợ bao gồm hầm chui đường Hoàng Diệu, cầu Tân Thuận 1 mới với 6 làn xe và mở rộng cầu Tân Thuận 2 lên 8 làn xe.
Kết nối không gian văn hóa ven sông
Điểm nhấn đáng chú ý trong quy hoạch là việc xây dựng cầu đi bộ nối khu vực Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội trực tiếp với Bến Bạch Đằng. Công trình này không chỉ tạo sự thuận tiện cho người đi bộ mà còn hình thành một dải liên kết không gian văn hóa, lịch sử xuyên suốt bên bờ sông Sài Gòn.
Khu vực Bến Nhà Rồng – Khánh Hội vốn mang ý nghĩa đặc biệt khi gắn liền với Di tích quốc gia đặc biệt Bến Nhà Rồng. Việc phát triển đồng bộ khu vực này với Bến Bạch Đằng sẽ bổ sung quỹ đất cây xanh quý giá cho lõi trung tâm, hướng tới hình thành một biểu tượng cảnh quan mới, nâng cao chất lượng sống đô thị và giá trị bất động sản khu vực lân cận.
Ủy ban nhân dân Thành phố kiến nghị Hội đồng nhân dân xem xét thông qua chủ trương để sớm triển khai các bước tiếp theo, hiện thực hóa tầm nhìn về một đô thị ven sông hiện đại và giàu bản sắc.