Đề xuất gia hạn giảm thuế xăng dầu đến 30/9/2026: Chuyên gia kiến nghị kéo dài hết năm
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục miễn giảm thuế BVMT, VAT và thuế nhập khẩu xăng dầu đến hết tháng 9/2026 nhằm ổn định kinh tế và hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết kéo dài thời gian áp dụng chính sách miễn, giảm một số sắc thuế đối với xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9/2026. Động thái này nhằm mục tiêu ổn định giá năng lượng, hỗ trợ phục hồi kinh tế và giảm áp lực lạm phát trong bối cảnh thị trường thế giới còn nhiều biến động.
Kéo dài ưu đãi thuế thêm 3 tháng để hỗ trợ nền kinh tế
Theo đề xuất mới nhất, các chính sách ưu đãi dự kiến được gia hạn bao gồm thuế bảo vệ môi trường (BVMT), thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay. Thay vì kết thúc vào ngày 30/6 theo quy định hiện hành, các mức thuế này sẽ được duy trì thấp hơn mức thông thường cho đến hết quý III/2026.
Đáng chú ý, lộ trình khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với mặt hàng xăng vẫn sẽ được thực hiện từ ngày 1/7/2026. Cụ thể, mức thuế TTĐB đối với xăng khoáng dự kiến là 10%, xăng sinh học E5 là 8% và xăng E10 là 7%.
Theo tính toán từ Bộ Tài chính, nếu phương án này được thông qua, ngân sách Nhà nước dự kiến giảm thu khoảng 15.400 tỷ đồng trong giai đoạn từ ngày 1/7 đến 30/9/2026. Tuy nhiên, việc duy trì ưu đãi được đánh giá là cần thiết để tạo bước đệm cho thị trường, tránh những cú sốc về giá khi các sắc thuế được khôi phục hoàn toàn.
Phân tích từ chuyên gia: Cần lộ trình linh hoạt
Ông Nguyễn Quang Huy, CEO Khoa Tài chính - Ngân hàng, Trường Đại học Nguyễn Trãi, nhận định đề xuất gia hạn là bước đi thận trọng và linh hoạt trong điều hành chính sách tài khóa. Dù giá dầu thế giới đã hạ nhiệt nhưng các rủi ro địa chính trị và đứt gãy chuỗi cung ứng vẫn tiềm ẩn nguy cơ khiến giá năng lượng đảo chiều.
"Việc duy trì ưu đãi đối với thuế MFN, thuế BVMT và VAT trong khi từng bước khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt là cách tiếp cận hợp lý. Điều này vừa hỗ trợ kiểm soát chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, vừa đảm bảo nguồn thu ngân sách theo lộ trình", ông Huy phân tích.
Kiến nghị kéo dài chính sách đến hết năm 2026
Dù đồng thuận với chủ trương giảm thuế, PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, giảng viên cao cấp Trường Đại học Kinh tế Quốc dân, cho rằng thời gian áp dụng nên được kéo dài đến hết năm 2026 thay vì chỉ đến cuối tháng 9. Lý do chính là quý IV thường là giai đoạn cao điểm của sản xuất, vận tải và tiêu dùng cuối năm.
Ông Lạng cảnh báo nếu các loại thuế đồng loạt quay lại mức cũ từ tháng 10, giá xăng dầu có thể chịu áp lực tăng thêm khoảng 7.000 - 9.000 đồng/lít. "Điều này có nguy cơ tạo hiệu ứng lan tỏa lên mặt bằng giá cả hàng hóa và dịch vụ, gây áp lực lớn đối với mục tiêu kiểm soát lạm phát mà Quốc hội đã đề ra", chuyên gia này nhấn mạnh.
Bên cạnh các giải pháp tài chính, giới chuyên gia khuyến nghị doanh nghiệp và người dân cần chủ động nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng. Việc đẩy mạnh ứng dụng năng lượng tái tạo, sử dụng phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hoặc xe điện được xem là giải pháp bền vững để giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tối ưu hóa chi phí sinh hoạt trong dài hạn.