Toyota Innova Cross 2026: Đánh giá chi tiết, thông số kỹ thuật và giá lăn bánh mới nhất
Toyota Innova Cross 2026 ghi điểm nhờ nền tảng TNGA, động cơ Hybrid tiết kiệm 4,92 lít/100 km cùng gói an toàn TSS với giá lăn bánh từ 805 triệu đồng.
Toyota Innova Cross 2026 đánh dấu bước chuyển mình toàn diện của dòng MPV quen thuộc tại Việt Nam. Xây dựng trên nền tảng khung gầm TNGA, xe lột xác theo phong cách đô thị lai SUV mạnh mẽ, đi kèm tùy chọn động cơ Hybrid tiết kiệm nhiên liệu tối ưu cùng gói an toàn Toyota Safety Sense.
Diện mạo SUV cứng cáp trên nền tảng khung gầm TNGA
Toyota Innova Cross sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.755 x 1.850 x 1.790 mm cùng chiều dài cơ sở 2.850 mm. Khoảng sáng gầm đạt 170 mm đối với các bản máy xăng và 167 mm trên bản HEV. Chuyển sang nền tảng khung gầm toàn cầu TNGA dạng thân liền khối (unibody) kết hợp dẫn động cầu trước, Innova Cross mang dáng dấp khỏe khoắn của một mẫu SUV đô thị hơn là MPV truyền thống.

Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình lục giác viền mạ chrome, nối liền cụm đèn chiếu sáng full-LED. Thân xe dập nổi đường gân cơ bắp, vòm bánh xe sơn đen mở rộng ôm lấy bộ mâm hợp kim 18 inch trên bản Hybrid (17 inch trên bản 2.0 V và 16 inch trên bản 2.0 G). Phía sau xe gây ấn tượng với cản sau hình thang cứng cáp cùng cụm đèn hậu LED thanh mảnh kéo dài theo phương ngang.
Nội thất rộng rãi với hàng ghế thương gia Ottoman
Không gian cabin Innova Cross 2026 được tối ưu nhờ chiều dài cơ sở 2.850 mm. Thiết kế táp-lô hiện đại, sử dụng chất liệu bọc da kết hợp các điểm nhấn mạ bạc. Màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay không dây và Android Auto, đi kèm bảng đồng hồ tài xế kỹ thuật số 7 inch.

Biến thể Innova Cross 2.0 HEV trang bị cấu hình 7 chỗ với hàng ghế thứ hai dạng ghế thương gia (Ottoman), có khả năng chỉnh điện 4 hướng, ngả lưng và tích hợp đệm đỡ chân. Các phiên bản 2.0 G và 2.0 V sở hữu cấu hình 8 chỗ linh hoạt. Xe còn trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động có cửa gió hàng ghế sau và cốp mở điện tiện lợi.

Khả năng vận hành và hiệu năng động cơ Hybrid
Toyota Innova Cross 2026 mang đến hai tùy chọn hệ truyền động:
- Động cơ xăng 2.0L (M20A-FKS): Sản sinh công suất 172 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 205 Nm tại 4.400–5.200 vòng/phút, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp đạt từ 7,1 đến 7,2 lít/100 km.
- Động cơ Hybrid (2.0 HEV): Kết hợp máy xăng 2.0L (150 mã lực, 188 Nm) và mô-tơ điện (111 mã lực, 206 Nm), cho tổng công suất kết hợp khoảng 183 mã lực. Phiên bản này trang bị chế độ thuần điện EV Mode, đạt mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng chỉ 4,92 lít/100 km.
Hệ thống treo trước dạng độc lập MacPherson và treo sau thanh dầm xoắn mang lại khả năng vận hành ổn định trên đường đô thị.
Công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense
Phiên bản Hybrid được trang bị gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense gồm: Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Cảnh báo lệch làn và Hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA), Đèn chiếu xa tự động (AHB), cùng kiểm soát hành trình thích ứng (DRCC).

Bên cạnh đó, xe sở hữu 6 túi khí, hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), camera 360 độ, 8 cảm biến đỗ xe, cân bằng điện tử (VSC) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC).
Giá niêm yết và giá lăn bánh Toyota Innova Cross
Toyota Innova Cross được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 5 tùy chọn màu sắc ngoại thất (màu Trắng ngọc trai đắt hơn 8 triệu đồng). Dưới đây là bảng giá niêm yết và giá lăn bánh tạm tính:
| Phiên bản | Giá niêm yết (triệu đồng) | Lăn bánh Hà Nội (triệu đồng) | Lăn bánh TP.HCM (triệu đồng) | Lăn bánh Tỉnh/TP khác (triệu đồng) |
|---|---|---|---|---|
| Innova Cross 2.0 G | 730 | 834 | 819 | 805 |
| Innova Cross 2.0 V | 825 | 940 | 923 | 910 |
| Innova Cross 2.0 HEV | 960 | 1.091 | 1.072 | 1.058 |
Đánh giá tổng quan
Ưu điểm: Thiết kế trẻ trung phong cách SUV, không gian rộng rãi, trang bị an toàn hiện đại và phiên bản Hybrid tiết kiệm nhiên liệu vượt trội (4,92 lít/100 km).
Nhược điểm: Nội thất vẫn còn một số chi tiết nhựa cứng, thiếu tính năng sạc không dây và hệ thống treo sau dạng thanh dầm xoắn kém êm ái hơn treo đa điểm khi đi qua cản xóc.