Gửi bình luận
Liên danh vừa ký hợp đồng 2.293,99 tỷ đồng tại dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh, Đạt Phương đảm nhận phần việc hơn 917,5 tỷ đồng để đúc và lao dầm cầu.
CTCP Tập đoàn Đạt Phương (HoSE: DPG) vừa chính thức ký kết hợp đồng thi công xây dựng công trình thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Doanh nghiệp tham gia liên danh thực hiện gói thầu mang mã số 7000072898 với hạng mục chính là thi công đúc dầm và lao dầm cầu điển hình từ Km0+000 đến Km13+499.
Tổng giá trị hợp đồng được liên danh ký kết đạt 2.293,99 tỷ đồng. Trong đó, phần khối lượng công việc do Đạt Phương trực tiếp đảm nhiệm có giá trị hơn 917,5 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng xấp xỉ 40% giá trị gói thầu. Đây là hợp đồng xây lắp quy mô lớn tiếp theo được doanh nghiệp công bố kể từ đầu năm 2026.
Hợp đồng mới tiếp tục mở rộng sự hiện diện của Đạt Phương tại dự án đường sắt tốc độ cao nối hai trung tâm kinh tế phía Bắc. Trước đó, tại phiên họp Đại hội đồng cổ đông thường niên diễn ra vào tháng 4/2026, ban lãnh đạo doanh nghiệp từng cho biết đơn vị đang triển khai thi công một gói thầu khác có chiều dài khoảng 20 km trên cùng tuyến.
Sau khi bổ sung gói thầu trị giá hơn 917,5 tỷ đồng này, ước tính tổng giá trị các hợp đồng xây lắp mà Đạt Phương ký kết và công bố từ đầu năm 2026 đạt khoảng 6.000 tỷ đồng. Theo đánh giá từ Công ty Chứng khoán Vietcap, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có thể đóng góp khoảng 2.600 tỷ đồng doanh thu cho Đạt Phương trong kịch bản doanh nghiệp giành được khoảng 5% thị phần xây dựng toàn tuyến.
Hạng mục đúc và lao dầm cầu tại đoạn Km0+000 - Km13+499 đòi hỏi kỹ thuật phức tạp, năng lực điều phối công trường quy mô lớn cùng hệ thống thiết bị chuyên dụng cao tầng. Việc liên tiếp trúng các gói thầu hạ tầng trọng điểm giúp củng cố triển vọng ghi nhận doanh thu mảng xây lắp cho doanh nghiệp trong chu kỳ thi công tới.
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thành viên Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.
Công trình có tổng chiều dài tuyến khoảng 120,2 km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Điểm đầu của tuyến đặt tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Hà Nội) và điểm cuối đặt tại Quảng Ninh. Dự án đã chính thức khởi công từ ngày 12/4/2026 và dự kiến đưa vào vận hành khai thác trong năm 2028.
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết thiết kế |
|---|---|
| Tổng mức đầu tư | 147.370 tỷ đồng (hơn 5,6 tỷ USD) |
| Chiều dài tuyến | 120,2 km |
| Quy mô kỹ thuật | Đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa |
| Tốc độ thiết kế | Tối đa 350 km/h (đoạn qua Hà Nội: 120 km/h) |
| Số lượng ga | 5 ga (Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử, Hạ Long Xanh) |
| Thời gian hoàn thành dự kiến | Năm 2028 |
Toàn bộ tuyến được thiết kế phần lớn đi trên cao với tỷ trọng cầu cạn chiếm ưu thế. Tuyến vượt qua nhiều con sông lớn gồm sông Đuống, sông Thái Bình, sông Kinh Thầy, sông Đá Vách, sông Sinh, sông Uông và sông Hốt; trong đó nhiều vị trí sử dụng dầm hộp bê tông đúc hẫng cân bằng nhịp lớn nhằm đáp ứng tĩnh không thông thuyền.
Dự án quy mô hơn 147.000 tỷ đồng tiếp tục tạo nguồn việc làm xây lắp lớn cho các nhà thầu hạ tầng giao thông có năng lực kỹ thuật về công trình cầu, nền đường và kết cấu chuyên dụng tại khu vực phía Bắc.
