Gửi bình luận
Honda chuẩn bị ra mắt SUV hybrid lớn hơn CR-V, Mazda CX-6e nâng cấp LiDAR, Geely Monjaro mới sắp bán ra toàn cầu.
Honda Avancier sắp ra mắt, lớn hơn CR-V
Honda chuẩn bị đầu tư thêm 12 tỷ baht vào Thái Lan để sản xuất hai mẫu xe hoàn toàn mới. Trong đó, Honda Avancier là mẫu SUV cỡ D, có kích thước lớn hơn CR-V và dự kiến bắt đầu được sản xuất tại nhà máy Honda ở Prachinburi từ cuối năm 2026.
Đáng chú ý, Avancier sẽ là mẫu Honda đầu tiên sử dụng hệ truyền động hybrid thế hệ mới (e:HEV), với động cơ đốt trong và mô-tơ điện hoàn toàn mới, chưa từng được sử dụng trên các mẫu xe Honda trước đây.
Nhà máy Prachinburi hiện sản xuất 6 mẫu xe, công suất khoảng 110.000 xe/năm, trong đó khoảng 35.000 xe dành cho xuất khẩu và 75.000 xe tiêu thụ tại Thái Lan.
Sau khi bổ sung mẫu xe mới, đến năm 2029, nhà máy dự kiến nâng số mẫu xe sản xuất lên 8 và công suất lên khoảng 150.000 xe/năm.
Việc Avancier được sản xuất tại Thái Lan mở ra khả năng mẫu SUV này được xuất khẩu sang Việt Nam trong tương lai. Nếu xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Avancier sẽ nằm ở phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn, trong khi mẫu xe lớn nhất Honda Việt Nam đang phân phối hiện là CR-V với cấu hình tối đa 5+2 chỗ.
Mazda CX-6e thêm LiDAR, hỗ trợ lái đến 130 km/h
Mazda CX-6e 2026 vừa được giới thiệu tại triển lãm Thành Đô, Trung Quốc, với nâng cấp đáng chú ý là hệ thống cảm biến LiDAR mới.
Tại Trung Quốc, mẫu SUV này mang tên Mazda EZ-60 và đã bắt đầu nhận đặt cọc, trong khi giá niêm yết chính thức chưa được công bố. Phiên bản có LiDAR dự kiến có giá khởi điểm từ 160.000 nhân dân tệ, tương đương khoảng 621,7 triệu đồng.
Hệ thống hỗ trợ lái trên Mazda CX-6e 2026 gồm cảm biến LiDAR, 3 radar sóng milimet, 12 cảm biến siêu âm và 11 camera quan sát xung quanh xe.
Công nghệ này giúp xe đạt chuẩn hỗ trợ lái cấp độ 2. Khi vận hành trên cao tốc, hệ thống hoạt động trong dải tốc độ 0-130 km/h, có thể tự động vượt hoặc đi qua các trạm dừng. Trong đô thị, xe hỗ trợ vận hành từ 0-80 km/h, đồng thời có khả năng xử lý giao lộ, quay đầu và đỗ xe từ xa.
Mazda CX-6e 2026 có hai lựa chọn truyền động EV và EREV. Bản thuần điện sử dụng pin LFP 77,94 kWh của CALB, cho phạm vi hoạt động 600 km theo chuẩn CLTC và hỗ trợ sạc nhanh 30-80% trong 15 phút.
Bản EREV dùng động cơ xăng 1,5 lít làm máy phát điện, kết hợp pin 31,73 kWh và có thể chạy 200 km bằng điện. Cả hai đều dùng mô-tơ cầu sau công suất tối đa 255 mã lực, tốc độ tối đa 185 km/h.
Geely Monjaro mới sắp bán toàn cầu
Geely Monjaro EM-i, thế hệ mới của mẫu SUV hạng D, dự kiến được bán tại các thị trường toàn cầu vào cuối tháng 8/2026. Ai Cập sẽ là thị trường đầu tiên đón nhận mẫu xe, trước khi Monjaro EM-i được phân phối tại châu Âu và Anh.
Mẫu xe mới sử dụng nền tảng Global Intelligent New Energy Architecture (GEA) Evo thay cho khung gầm CMA của thế hệ trước, qua đó được xác định là thế hệ thứ hai của Monjaro.
Monjaro EM-i được trang bị kiến trúc điện và điện tử GEEA 3.0 cùng hệ truyền động hybrid Super Hybrid EM-i, nhiều khả năng là hệ thống hybrid sạc điện PHEV.
Xe cũng là mẫu Geely dành cho thị trường quốc tế đầu tiên được trang bị mô hình ngôn ngữ lớn Xingrui Intelligent và hệ thống thông tin giải trí Flyme Auto. Các công nghệ mới khác gồm hệ thống an toàn pin Shendun và dẫn động bốn bánh điện thông minh e-AWD.
Geely Monjaro EM-i có kích thước dài 4.955 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.769 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 160 mm, rộng hơn 65 mm, cao hơn 80 mm và trục cơ sở tăng 55 mm.
Tại Trung Quốc, Monjaro mới có bản máy xăng 2.0L 4 xi-lanh tăng áp, công suất 286 mã lực, tốc độ tối đa 210 km/h. Bản hybrid có động cơ xăng công suất 215 mã lực, tốc độ tối đa 190 km/h, trong khi tổng công suất khi tính cả mô-tơ điện có thể cao hơn.
Mẫu xe mới cũng có khả năng được đưa về Việt Nam trong tương lai. Monjaro hiện đã được bán tại Việt Nam với 3 phiên bản, giá từ 1,099 - 1,199 tỷ đồng.