Gửi bình luận
Tập đoàn Sovico đề xuất nghiên cứu tuyến metro số 4 kết nối Bắc - Nam TP.HCM dài 43 km với 30 nhà ga, tạo động lực phát triển đô thị TOD và bất động sản dọc tuyến.
Tập đoàn Sovico vừa đề xuất phương án nghiên cứu dự án tuyến metro số 4 tại TP.HCM với tổng chiều dài khoảng 43 km, kết nối khu vực phía Bắc và phía Nam thành phố. Dự án bao gồm 30 nhà ga, đi qua 22 phường, xã và được kỳ vọng trở thành trục giao thông đối ngoại quan trọng, mở ra dư địa phát triển cho thị trường bất động sản và đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).
Theo phương án nghiên cứu từ Tập đoàn Sovico, tuyến metro số 4 có tổng chiều dài 43 km, điểm đầu tại ga Cầu Sáng (xã Đông Thạnh) và điểm cuối tại ga Hiệp Phước (xã Hiệp Phước). Toàn tuyến được thiết kế với 30 nhà ga, bao gồm 13 ga ngầm, 17 ga trên cao và 11 ga trung chuyển, cho phép tích hợp hiệu quả với mạng lưới giao thông công cộng hiện hữu cũng như các tuyến đường sắt đô thị khác trong tương lai.
Về quy mô xây dựng, tuyến sở hữu khoảng 18,2 km đi ngầm và 24,8 km đi trên cao. Khoảng cách trung bình giữa các nhà ga đạt khoảng 1,5 km, tối ưu hóa khả năng tiếp cận của hành khách và gia tăng hiệu quả khai thác quỹ đất dọc hành lang tuyến.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đô thị hiện đại, sử dụng đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435 mm kết hợp hệ thống điện khí hóa. Về vận tốc, tàu có tốc độ thiết kế tối đa đạt 120 km/h đối với các đoạn đi trên cao và 90 km/h đối với các đoạn đi ngầm, bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn.
Hành trình của tuyến metro số 4 xuất phát từ ga Cầu Sáng, đi qua các trục đường chính như Hà Huy Giáp, Nguyễn Oanh, Trường Sơn, Nguyễn Văn Trỗi, Hai Bà Trưng, Lê Lợi, Trần Hưng Đạo, Đề Thám, vượt sông Bến Nghé sang khu vực Khánh Hội, sau đó tiếp tục theo trục Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Văn Tạo để tới khu vực Hiệp Phước.
Cụ thể, dự án được chia thành các phân đoạn thi công chính:
Bên cạnh vai trò giải tỏa áp lực giao thông cho trục dọc Bắc - Nam, việc hình thành tuyến metro số 4 được đánh giá sẽ tạo cú hích lớn cho thị trường bất động sản TP.HCM. Việc kết nối trực tiếp các khu vực phụ cận như Đông Thạnh, Gò Vấp, Phú Nhuận, trung tâm thành phố, Nhà Bè và Hiệp Phước sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các vùng phụ cận và trung tâm.
Đặc biệt, hành trình tuyến đi qua các khu vực đang phát triển sôi động như trục Nguyễn Hữu Thọ sẽ gia tăng giá trị thương mại cho các dự án nhà ở, văn phòng và trung tâm thương mại lân cận. Mô hình TOD được ứng dụng tại 30 nhà ga sẽ hình thành các cụm đô thị nén đa chức năng, giúp nâng cao hiệu quả sử dụng đất.
Theo kế hoạch dự kiến, nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, dự án metro số 4 sẽ chính thức khởi công trong quý I hoặc quý II/2027 và triển khai vận hành theo từng giai đoạn được phê duyệt.
